Nadzwyczajne zebranie Rady Sołeckiej

Uchwała Rady Sołeckiej w Wojcieszycach
w sprawie nowych zasad funkcjonowania komunikacji autobusowej

1. Pozytywnie oceniamy działania władz gminy Kłodawa, które doprowadziły do odrzucenia dyktatu cenowego Miejskiego Zakładu Komunikacji oraz do wydłużenia linii autobusowej z Wojcieszyc i Różanek do centrum miasta Gorzowa Wlkp.
2. Wyrażamy niepokój z powodu groźby powtórzenia i utrwalenia błędu, jakim było ustanowienie ruchu wahadłowego na trasie Gorzów – Różanki Szklarnia – Różanki – Wojcieszyce – Różanki – Różanki Szklarnia – Gorzów zamiast okrężnego na trasie Gorzów – Różanki Szklarnia – Różanki – Wojcieszyce – Gorzów.
   Takie rozwiązanie:
   1. wydłuża trasę o ponad 4,6 km i czas przejazdu o blisko 10 minut na jednym kursie,
   2. niepotrzebnie zwiększa koszty eksploatacyjne PKS oraz sumę dopłat gminy Kłodawa do funkcjonowania komunikacji publicznej,
   3. wydłuża ponad uzasadnioną potrzebę przebieg autobusów po drodze nr 1404F Różanki – Wojcieszyce, będącej w szczególnie złym stanie, znacznie gorszym niż droga nr 1406F Wojcieszyce – skrzyżowanie z drogą krajową nr 22,
   4. skutkuje nieuzasadnionym wzrostem cen biletów jednorazowych oraz miesięcznych dla mieszkańców Wojcieszyc,
   5. wprowadza element jaskrawej niesprawiedliwości, bowiem w sposób nieuzasadniony uprzywilejowuje mieszkańców Różanek Szklarni kosztem mieszkańców Wojcieszyc oraz Różanek.
3. Jedynym wytłumaczeniem takiego rozwiązania było dążenie do utrzymania Różanek Szklarni w pierwszej (miejskiej) strefie taryfikacyjnej MZK. Już wówczas było ono nieracjonalne ekonomicznie z punktu widzenia gminy, jednak mieszkańcy pozostałych miejscowości nie odczuwali tego wprost, gdyż i tak płacili za bilety według cennika MZK dla strefy podmiejskiej.
   Sytuacja radykalnie zmieni się po przejęciu obsługi komunikacyjnej gminy przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej, które w sposób bardziej bezpośredni wiąże ceny biletów z długością drogi, jaką musi pokonywać autobus. Dla gminy powinno to oznaczać wymóg szczególnej troski o ustalenie przebiegu linii autobusowych w sposób racjonalny, to znaczy taki, który z jednej strony będzie prowadzić do zmniejszenia sumy dopłat do komunikacji publicznej, a z drugiej - będzie korzystny dla jak największej liczby mieszkańców gminy.
   Utrzymanie ruchu wahadłowego przeczy tym wymogom, gdyż oznacza:
   1. zupełnie niepotrzebne przejeżdżanie w ciągu roku około 16 tysięcy kilometrów przez autobusy PKS i dopłacanie do tego przez gminę ponad 27 tysięcy złotych,
   2. ponoszenie przez mieszkańców Wojcieszyc zawyżonych w sposób nieuzasadniony, przez sztuczne wydłużenie trasy, kosztów dojazdu do i z Gorzowa których wielkość można oszacować na kwotę około 100 tys. zł rocznie,
   3. pogorszenie opłacalności obsługi linii dla PKS, który otrzyma wprawdzie z gminy dopłatę za niepotrzebnie przejechane tysiące kilometrów, ale nie będzie miał z tego tytułu żadnych dodatkowych wpływów z biletów. Przeciwnie, powinien liczyć się z tym, że sztuczne zawyżenie cen może skutkować obniżeniem się jego konkurencyjności wobec alternatywnych sposobów komunikacji,
   4. nieuzasadnione ekonomicznie i niezgodne z zasadami sprawiedliwości wyznaczenie cen biletów,
   5. możliwość oskarżenia władz gminy przed organami nadzorczymi o niegospodarność i działania na szkodę mieszkańców.
4. Rozumiemy, że władze gminy muszą czasem dokonywać trudnych wyborów i że nie zawsze można po aptekarsku rozłożyć na obywateli korzyści oraz ciężary. Jednak nie możemy zgodzić się na niczym nieuzasadnione uprzywilejowanie mieszkańców Różanek Szklarni (którzy za bilet jednorazowy mieliby płacić 3 zł, a za miesięczny 75 zł) kosztem jawnej dyskryminacji mieszkańców Wojcieszyc (odpowiednio 6 zł i 150 zł, czyli dwukrotnie drożej).
   Gdyby upierać się przy wahadłowym ruchu autobusów, można by przecież wyznaczyć trasę w odwrotnym kierunku, to znaczy tak, żeby na terenie gminy to Wojcieszyce były pierwszą miejscowością, zaś Różanki Szklarnia ostatnią i oczywiście odwrócić ceny biletów. W takim wypadku można powoływać się na fakt, że to właśnie nasza miejscowość jest bliżej miasta (salon Toyoty i będące w trakcie zabudowy Osiedle Południowe) oraz zasadę, że kiedy powstaje nieuchronna konieczność rozłożenia korzyści i obciążenia, to z tych pierwszych powinna móc skorzystać jak największa liczba obywateli, a jak najmniejsza była narażona na drugie. W tym miejscu chcielibyśmy przypomnieć, że liczba mieszkańców Wojcieszyc jest prawie pięciokrotnie większa, niż Różanek Szklarni (odpowiednio 945 i 200). Trzeba też wziąć pod uwagę, że mieszkańcy Różanek Szklarni mogą korzystać z autobusów przelotowych PKS oraz innych przewoźników. Nie widzimy więc żadnych powodów, dlaczego mielibyśmy nadal dopłacać ze swoich kieszeni do ich wygody.
5. Uważamy, że najlepszym rozwiązaniem będzie:
   1. wytyczenie linii nr 1 po trasie Galeria Askana – Różanki Szklarnia – Różanki – Wojcieszyce – Galeria Askana.
   2. przyjecie za podstawę wyznaczania cen biletów (jednorazowych oraz miesięcznych) do i z poszczególnych miejscowości uśrednionej liczby kilometrów, jaką musi przejechać autobus, aby dowieźć pasażera do śródmieścia Gorzowa i odwieźć go z powrotem.
6. Wydaje się, że w takim przypadku ceny biletów mogą być jednakowe dla mieszkańców Różanek, Różanek Szklarni oraz Wojcieszyc.
7. Alternatywnym rozwiązaniem może być czasowe, dopóki nie zostaną opracowane nowe rozkłady jazdy, utrzymanie trasy wahadłowej, ale przy zastosowaniu przemienności jej kierunku. Dla co drugiego kursu ujętego w rozkładzie jazdy, przystankiem końcowym byłyby Wojcieszyce, do których bilet jednorazowy kosztowałby 6 zł. Ale dla drugiej połowy kursów Wojcieszyce byłyby pierwsze na trasie z ceną 3 zł, zaś Różanki Szklarnia przystankiem końcowym z ceną 6 zł za bilet jednorazowy. Ceny biletów miesięcznych dla obu tych miejscowości powinny być w takim przypadku jednakowe.
   Takie rozwiązanie nie byłoby zupełną nowością, bowiem przed kilku laty autobusy PKS kursowały w podobny sposób i ceny biletów były zróżnicowane w zależności od tego, w którą stronę wykonywały pętle.
8. Za absolutnie nie do przyjęcia uważamy ceny biletów jednorazowych oraz miesięcznych do i z Wojcieszyc podane w komunikacie opublikowanym dnia 12.03.2013 na stronie internetowej Urzędu Gminy i jesteśmy gotowi przeciw nim protestować zgodnie z regułami demokracji.
   Niepokoi nas również informacja, że „utrzymane zostaną wszystkie obowiązujące rozkłady jazdy (...) a godziny odjazdu i przyjazdu na poszczególnych przystankach będą zbliżone lub identyczne do obecnych” gdyż aktualnie obowiązujący rozkład jazdy został jednostronnie narzucony przez MZK i wywoływał protesty ze strony wielu mieszkańców Wojcieszyc.
9. Wobec powyższego uważamy za niezbędne jak najszybsze zwołanie zebrania wiejskiego w celu poinformowania mieszkańców o nowych zasadach funkcjonowania komunikacji autobusowej i skonsultowania z nimi rozkładów jazdy. Na zebranie należy zaprosić Wójta Gminy oraz przedstawicieli PKS.
10. Zwracamy się do Pani Wójt Anny Mołodciak o spowodowanie korekty planowanego rozkładu jazdy oraz taryfy za przejazd autobusami PKS zgodnie z wnioskami zawartymi w niniejszej uchwale.

Wojcieszyce, dnia 14 marca 2013